Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 5W30 Synthetisches Motorenöl
Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 5W30
- Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 5W30 ist ein vollsynthetisches Hochleistungsleichtlaufmotorenöl entwickelt für den Rennsporteinsatz der Werksteams auf Basis von Ester Core Technologie. (Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt Motul Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. Ester Core ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß.)
- Speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit Viertakt-Motoren, welche für den Betrieb mit einer niedrigen Viskosität ausgelegt sind.
- Für die Anwendung im Rennsport-Bereich z.B. MotoGP, Supersport, Superbike, bei Hochgeschwindigkeits- und Bergrennen usw.
- Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Rennsport und im Straßenbereich.
- Maximale Ölfilmstabilität.
- Optimales Haftvermögen.
- Hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz.
- Niedriger Traktionskoeffizient der Ester Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance um bis zu 1,3%.
- Die Ester Core Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.
- Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen.
- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad.
- Kein Kupplungskleben und -rutschen.
- Schnellste Durchölung schon in der Startphase reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und garantiert eine lange Lebensdauer des Motors.
Spezifikationen/Freigaben:
- Spezifikationen: Übertrifft die Anforderungen von JASO & API
- Freigaben: JASO T903 Annex A (JASO MA Reibwertanforderungen)
